|
Карданный вал
Карданный вал - атрибут практически любого задне- и полноприводного автомобиля. Главная задача карданного вала - передать крутящий момент от одного агрегата к другому, оси валов которых между собой могут не только не совпадать, но и работать при постоянно изменяющихся межосевых расстояниях и к тому же в разных вертикальных и горизонтальных плоскостях.
Конструктивно кардан, казалось бы, прост. Он состоит из вала, скользящей вилки, двух крестовин (шарниров), двух фланец-вилок, уплотнений и деталей крепления. Валы изготавливаются из трубы или сплошные из прутка. С одной стороны к нему приваривается неподвижная вилка шарнира, а с другой шлицевая втулка, на которую посажена подвижная скользящая вилка с шарниром. Шлицевое соединение кардана обеспечивает изменение его рабочей длины при работе подвески.
В автомобилях марки Ford Transit (Форд Транзит) привод передается от трансмиссии к задней оси точно сбалансированным двух- или трехсекционным трубчатым карданным валом, поддерживаемым в центре одним (двухсекционный карданный вал) или двумя (трехсекционный карданный вал) подшипниками, установленными в резиновых креплениях. Передняя, центральная и задняя части сборки карданного вала оснащены универсальными шарнирами, которые обеспечивают движение задней оси при смещении подвески и небольшие колебания двигателя на его креплениях. На некоторых моделях вместо универсального шарнира может быть установлен ШРУС.
Универсальные шарниры не съемные, герметичного типа и не требуют обслуживания. Центральный подшипник и эластичную муфту можно заменить.
В нашей компании вы всегда можете подобрать детали карданного вала ведущих мировых производителей: AKKARDANSA, BSG, PIMEKS) |
|
